VIETNAM - CAMBODGE, en chemin pour Angkor Wat

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Le Toum Tiou

[Voir la présentation vidéo] [ Planning du Toum Tiou ]

Construit à l’ancienne, le Toum Tiou a vu le jour en 2002 sur les rives de Phnom Penh, il est le premier bateau cambodgien à long cours offrant des conditions de logement d’un standard international.

Tout de bois vêtu, conçu avec charme et confort, nous l’avons voulu respectueux du style local. Discret par sa taille et sûr par sa coque en acier, son faible tirant d’eau permet l’accès aux plus petits villages. Décoré avec le goût d’une époque révolue, le Toum Tiou est doté de 10 coquettes cabines doubles avec salle d’eau privative, d’un grand salon, d’un espace panoramique à l’avant, d’un bar-restaurant à demi couvert à l’arrière et d’une terrasse sur le toit. Air conditionné, hi-fi et bibliothèque ne sont pas oubliés.

Capitaine, matelots, hôtesses, cuisiniers et commandant assurent le quotidien avec grande discrétion.

Légende de Toum et Tiou

Le Toum Tiou porte le nom d’un conte Khmer traditionnel, équivalent Cambodgien de Roméo et Juliette, Toum étant le garçon et Tiou, la jeune fille.

Cette belle histoire d’amour tragique met en scène la mère de Tiou, femme ambitieuse qui souhaite marier sa fille avec le roi; Toum, amoureux pauvre et maladroit; le roi, bon et compréhensif qui renonce finalement au mariage pour le bonheur de Tiou et une fin tragique ou un coup monté de la mère et du gouverneur entraîne la mort des deux amants, l’un des deux se suicidant pour suivre l’autre.

Ce conte est enseigné à l’école et au lycée, beaucoup de chansons et de morceaux de musique traditionnelle mettent en scènes les deux amants malheureux.

Construction

Ce bateau traditionnel construit localement était au départ un bateau de marchandise à coque en métal d’une capacité de 150 tonnes, deux grands ponts aux plafonds très bas servaient à entasser le plus de marchandise possible. Il effectuait, comme tous les bateaux de ce type, du transport à destination des villes au bord du Tonlé Sap et du Mékong: Siem Reap, Kampong Cham, Kratié et Stung Treng.

La ligne initiale du bateau a été le plus possible respectée, car nous souhaitions lui conserver la forme légèrement courbe qui lui donne son élégance.

Le Toum Tiou mesure 38 mètres de long pour 7m de large sur sa partie centrale, il est équipé de 10 chambres (3m30 sur 2m50) réparties sur deux ponts : 4 sur le pont inférieur et 6 sur le pont supérieur. Les dix chambres climatisées sont toutes équipées de salle de bain (2m50 sur 1m40) avec toilette, douche et lavabo, l’eau disponible à bord est de l’eau du fleuve passée par un système de filtration performant et une chlorification en fin de traitement.

Nous avons cherché à privilégier au maximum les espaces communs, tant du point de vue de leur taille que de leur variété ; il y a un salon bibliothèque au premier pont, un espace couvert à l’avant du deuxième pont, un espace restaurant à l’arrière et nous avons prévu un sundeck demi couvert sur le troisième pont.

Foyers d’empires autrefois puissants, puis territoires d’influence française célébrés pour leur beauté et la gentillesse de leurs habitants, le «Pays du Dragon» (Vietnam) et celui du Sourire (Cambodge) évoquent aujourd’hui toute la nostalgie Indochinoise par la magie et l’enchantement de sites prestigieux.

Intimement liées à notre histoire contemporaine, ces terres de légendes nous réservent un grand voyage au fil du Mékong, jusqu’au bout de sa mémoire. Descendant des hauteurs de l’Himalaya, ce fleuve irrigue six pays sur 4000 kilomètres avant de venir féconder le sol vietnamien de l’immense patte d’oie de son delta.

Tour à tour brutal ou majestueux, bienfaisant ou hostile, le Mékong fait rêver depuis des siècles les voyageurs et sert de plus grand commun fédérateur à des millions d’hommes qui voient en lui la féconde «mère des eaux».

Siem Reap, Phnom Penh et Saïgon constituent l’axe autour duquel nous vous proposons de pénétrer un territoire empreint d’une beauté troublante, d’un patrimoine historique sans pareil et de traditions légendaires.